Если думать о начинаниях Lotus в мире велоспорта, возникает либо образ Криса Бордмана на борту нелегального, согласно правилам UCI, велосипеда Type 108, либо оригинальный безумный Lotus x Hope HB.T с Олимпийских игр в Токио, либо более поздний, еще более безумный трековый велосипед команды Великобритании для Олимпиады в Париже 2024-го года.
Отметим, что до того момента, как HB.TT, представляющий из себя модернизированный HB.T, использовался Итаном Верноном на Чемпионате мира по гонкам на время до 23 лет, Lotus довольно стойко ассоциировался только с треком.
Теперь, перепрыгнув через «стандартные» шоссейные велосипеды, Lotus выпускает Type 136 - легкий электрический шоссейный велосипед. Он был разработан на основе чертежей трекового велосипеда Hope, на что явно указывают широкие перья подседельной трубы. С другой стороны, ноги вилки гораздо больше напоминают BMC Teammachine R. Ну а интегрированный кокпит с положительным подъемом и Y-образным «выносом» - это то, что мы уже видели на шоссейных велосипедах Cervelo S5 и Bianchi Oltre.
Фото: Lotus
Нет ничего удивительного в том, что продукт со значком Lotus одержим весом. Основатель Lotus Колин Чепмен придерживался философии «упростить, а затем добавить легкости», и, хотя электровелосипеды известны тем, что они весят ощутимо больше своих механических собратьев, вес Type 136 составляет вполне адекватные по меркам шоссера 9,8 кг.
В первую очередь это связано с использованием двигателя от High Performance System (HPS). В пресс-релизе говорится, что это самый легкий двигатель на рынке. В любом случае, двигатель, заимствованный из Mars Lander Project (надо отметить, не обязательно самого спускаемого аппарата), представляет собой интегрированную конструкцию в каретке велосипеда весом всего 300 г. Глядя на Type 136, трудно понять, где установлена батарея, пока вы не поймете, что бутылка с водой на подседельной трубе - это именно она, и ее можно извлечь нажатием кнопки для зарядки.
Фото: Lotus
Lotus начнет продажи с Type 136 в цветовой гамме John Player Special. Велосипеды будут оснащены групсетами Campagnolo Super Record Wireless и колесами Campagnolo Bora Ultra. Цена составит £20,000.
После этого появится Type 136 в желто-черной цветовой гамме. Две сборки на раме этого цвета будут доступны с трансмиссией Sram Red или Sram Force и оснащены колесами DT Swiss ARC 1100 50. Велосипед со Sram Force обойдётся владельцу по цене от £15 199, со Sram Red - от £16 999.
Первый тираж ограничен всего 136 велосипедами, каждый из которых имеет индивидуальный номер. В доступе велосипеды ожидаются к весне 2024-го года.
Type 136 уже выставляется на Rouleur Live, которая проходит в начале ноября. Можно ожидать, что в прессе в скором времени появится масса новых подробностей о новом детище Lotus.
Фото: Dan Alexander
