С 1 февраля 2023 года вступает в силу новый ГОСТ Р 70514-2022 «Электрические средства индивидуальной мобильности. Технические требования и методы испытаний». В общем случае новый стандарт ограничивает скорость ЭСИМ до 25 км/ч.
Во введении к документу сказано:
Стараясь избегать общественного транспорта, люди все более широко используют малый электрический транспорт, который выглядит безопасным, экономичным, простым и экологичным. Кроме того, данные устройства зачастую решают вопрос "последней мили", то есть разгружают общественный транспорт и снижают периодичность использования личного автомобильного транспорта. При этом для управления средством индивидуальной мобильности не требуются специальные навыки, что позволяет охватить большой круг потенциальных пользователей.
Вместе с тем данный вид транспорта может представлять опасность для окружающих, особенно в условиях отсутствия его надлежащего нормативно-правового регулирования.
Для повышения уровня безопасности эксплуатации электрических средств индивидуальной мобильности необходимы обязательные технические требования в отношении их конструкции, что и является целью разработки настоящего стандарта.
В целом, в стандарте описываются требования к безопасности, маркировке и сопроводительной документации, а также методы испытаний СИМ. Уточнено, что ГОСТ распространяется на электрические СИМ, приводимые в движение от установленных на них источников электроэнергии, причём как с системой самобалансирования так и без нее. При этом документ не распространяется на ряд устройств, попадающих под критерии:
- классифицируемые в качестве игрушек для детей;
- без системы самобалансирования, имеющие сиденье;
- предназначенные для участия в соревнованиях;
- для инвалидов и других лиц с ограниченными физическими возможностями;
- развивающие максимальную конструктивную скорость более 25 км/ч;
- имеющие батарею напряжением выше 100 В постоянного тока и/или зарядное устройство напряжением выше 240 В переменного тока;
- на которых не находится управляющий ими оператор, а также на электрические велосипеды.
Стоить заметить, что данный ГОСТ не входит в перечень обязательных к исполнению и носит скорее рекомендательный характер, хотя с большой долей вероятности, администрации городов будут провеять устройства операторов микромобильности на его соответствие.
