Велогород.Онлайн

Вилка HiRide Sterra – 20 мм скрытого в штоке удовольствия от езды

Вилка HiRide Sterra – 20 мм скрытого в штоке удовольствия от езды
Вилка HiRide Sterra – 20 мм скрытого в штоке удовольствия от езды

Итальянская компания HiRide анонсировала Sterra Fork, гравийную вилку с 20 мм хода, механизм которого скрыт внутри штока.

Следует добавить, что HiRide до этого помогали разработать для Pinarello их велосипед Roubaix Dogma FS, а для BMC переднюю часть их интегрированной системы подвески MTT (micro travel technology), которая использует в новом гравийнике BMC URS LT.

Sterra предназначена для интеграции в гравийный велосипед аналогично вилке в BMC и по сути представляет собой дальнейшее развитие идеи.

Интерьер

Система подвески состоит из пружины и гидравлического демпфера. Регулятор хода удобно расположен в верхней части штока вилки.

HiRideОбщий вид вилки и внутренней подвески. Фото: HiRide

HiRide утверждает, что «демпфирующий эффект Sterra Fork оптимизирован для гравийных поездок», с возможностью блокировки его на гладких поверхностях и асфальте.

На первый взгляд, 20-миллиметровый ход Sterra Fork чрезвычайно мал по сравнению с тем, что предлагают привычные подвески для горных велосипедов.

Но большие ходы и ни к чему, ведь идея подвески гравийного велосипеда заключается в том, чтобы повысить комфорт при езде по ухабистой местности без добавления лишнего веса. И это явно имеет смысл на фоне роста популярности гравийных гонок.

Вы можете настроить ход прямо над штоком вилки. Фото: HiRideВы можете настроить ход прямо над штоком вилки. Фото: HiRide

Карбоновые ноги Sterra Fork снижают общий вес вилки до заявленных 1300 г. Впрочем, вы всегда можете укоротить шток. В HiRide говорят, что его длина составляет 299,5 мм и может быть уменьшена до 149,2 мм.

Экстерьер

На каждой ноге вилки есть три крепления для велосипедных сумок и кейджей. Внутри вилки можно прокладывать кабели для динамо втулки и тормозные рубашки. А вот любители полноразмерных крыльев обойдутся – такой крепеж производителем не предусмотрен.

Вилка имеет крепежную фурнитуру для байкпакинга. Фото: HiRideВилка имеет крепежную фурнитуру для байкпакинга. Фото: HiRide

Вилка Sterra имеет сквозную ось 12 x 100 мм и крепление дискового тормоза флэт-маунт для использования с роторами от 160 мм до 180 мм.

Максимальный клиренс вилки составляет 650b x 54 мм/700c x 45 мм и подходит для большинства общепризнанных гравийных шин.

Доступность

Пока что HiRide продает свою продукцию непосредственно велосипедным брендам, поэтому розничная цена ещё не объявлена.

В целом, вилка внешне производит приятное впечатление, не загромождая лаконичный вид грэвэла штанами и короной. На ум приходят сравнения с легендарной вилкой Fatty от Cannondale, но и там механизм подвески, пусть и в аккуратной гофре, был вынесен под нижнюю чашку рулевой.



Поделиться